Special parts for VW and Porsche cars
Elements of the site
Topmenue and search
Highlights
26. Januar 2010: Neue Produkte im Bereich Getriebe Porsche (Umbausatz 916 für Porsche 914, Zwischenplatte gefräst 914)
Subaru Umbauteile
Ölwanne Aluguss
Schon vor ca. 10 Jahren war für uns klar, dass die Evolution des WBX-Motors eigentlich nur der OHC-oder DOHC-Boxermotor des japanischen Herstellers Subaru sein konnte. Nach 100.000 selbst gefahrenen km mit einem Legacy wünschte man sich damals schon diesen alltagstauglichen und ausgereiften Motor in den eigenen 1303.
Wasserkühler kompakt 1302/03
Bisher wurden zumeist Kühler aus dem Hause Porsche, oder von anderen Pkw-Herstellern verwendet. Nachteile bei der Verwendung von Original-Kühlern sind zumeist deren große Bauhöhe...
Diese Kühler werden wegen der hohen Herstellungskosten von uns nicht mehr angeboten!
Fächerkrümmer / Schalldämpferanlage Edelstahl
Bisher war es beim Einbau eines Subaru-Motors in den Käfer erforderlich den originalen Auspuffkrümmer des Subaru zu verbauen, oder in Eigenregie etwas zu basteln. Auch mußte man beim Kat und Schalldämpfer improvisieren. Die größten Probleme bei Verwendung der Subaru-Anlage sind einerseits die tiefe Bauweise und der damit verbundene Verlust von Bodenfreiheit, das hohe Gewicht bei der Turbo-Anlage sowie die ungleichen Rohrlängen, die nicht das Optimum in Bezug auf Leistungsentfaltung mit sich bringen.
Adapterplatte
Der Subaru-Motor läßt sich nur mittels einer Adapterplatte und einer geänderten Schwungscheibe mit dem Käfer-/oder Porsche-Getriebe verbinden.
Kabelbaum
Um den Subaru-Boxer in den Käfer einbauen zu können bedarf es des originalen Kabelbaums des Spenderfahrzeugs. Dieser Kabelbaum beinhaltet eine Vielzahl an Leitungen, die im Käfer nicht benötigt werden. Deshalb muß der Kabelbaum für den Einbau in den Käfer oder artverwandte Fahrzeuge umgearbeitet werden.