Schalthebel

Sportschalthebel 911 mit 901-Getriebe

Jeder kennt das Problem der schlechten Schaltbarkeit der frühen Porsche 911 und 914 Modelle. Da sind zum einen die extrem langen Schaltwege, aber auch die unexakte Führung zu erwähnen. Noch schlimmer ist aber die fehlende Sicherheit bei der Gangwahl. Diesem Problem haben wir uns nun angenommen....

Unser neuer Schalthebel ist 1:1 gegen den originalen Porsche-Hebel austauschbar. Dieser Schalthebel weist Schaltwege von ca. 55 - 60 mm pro Ebene aus, was einer Schaltwegverkürzung von ca. 50 % entspricht. Das Teil hat eine sichere Federsperre in Richtung 1. Gang und Rückwärtsgang, außerdem ein Federpaket der den Hebel in der Position 2./3. Gang hält. Diese ausgeklügelte Mechanik ermöglicht ein schnelles und sicheres Durchschalten auch bei den alten 911-Modellen. Ein Verschalten ist so gut wie ausgeschlossen.

Der Hebel kann mit gestrahlter oder beschichteter Oberfläche bezogen werden. Zum Lieferumfang gehören ein Lederschaltsack, sowie ein polierter Aluknauf der der Form des originalen Knaufs nachempfunden ist.

Wir haben für diesen Schalthebel ein eigenes Gussmodell entwickelt, dass einerseits die Grundplatte des originalen Porsche-Schalthebels aufweist, andererseits jedoch unsere ausgeklügelte Mechanik aufnimmmt und somit die kurzen Schaltwege und die äußerst exakte Schaltung ermöglicht.

Der Einbau dauerte eine knappe halbe Stunde. Dabei bedarf die meiste Zeit der Ausbau der Mittelkonsole. Die Einstellung ist in ca. der gleichen Zeit erledigt.

Preis: 495 Euro

Referenzen Porsche 911 F-Modelle:

• 911 S/T
• 911 2,4 S