Neuer Internetauftritt

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Zuletzt aktualisiert am Freitag, 23. Dezember 2011 12:24

Zum 1. Januar 2012 möchten wir Ihnen gerne unseren neuen Internetauftritt vorstellen. Bitte schauen Sie sich um. Es hat ein paar Änderungen und Neuerungen gegeben, aber wir denken Sie werden sich sicher gleich heimisch fühlen. Sicher wird zum Start noch das ein oder andere Bild fehlen. Ebenso werden nicht alle Texte perfekt sein. Auch können wir zum Start noch nicht mit einer englischen Version aufwarten. Aber wir hoffen dass die neue Seite im Laufe der nächsten Monate "komplettiert" wird.

Restaurierung Porsche 914

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Zuletzt aktualisiert am Freitag, 04. November 2011 19:41

Neben weiteren Projekten bauen wir einen Porsche 914 neu auf, um ihn mit einem Teil unserer Technik auszustatten. Somit wird das Fahrzeug quasi als Technologieträger dienen. Dabei sollen neben neuen Fahrwerkskomponenten, einem drehmomentverträglichen 915-Getriebe mit unserem 916-Getriebeumbaukit eventuell auch unser neuer Motor seinen Platz in diesem Wagen finden.

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Bearbeitungszentrum 4-achsig

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Zuletzt aktualisiert am Freitag, 04. November 2011 18:31

Bisher wurden unsere Teile extern bei Lohnbearbeitern für uns gefertigt. Das hatte einige Vorteile, aber auch viele Nachteile. Der deutsche Maschinenbau läuft seit ein paar Jahren bereits sehr gut. Entsprechend gut sind CNC-Dienstleister. Das ist sehr schön für diese Unternehmen, aber nicht gut für unsere Kunden. Die Lieferzeiten hatten sich in den letzten 2-3 Jahren teilweise um 100 bis 200 % verlängert. Ausserdem ist es fast unmöglich geworden einen Prototypen bearbeiten zu lassen. Das behinderte uns in der Entwicklung von neuen Teilen.

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Motor 4-Ventil DOHC luftgekühlt

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Zuletzt aktualisiert am Donnerstag, 27. Januar 2011 17:42

Dieser luftgekühlte Boxermotor mit 4-Ventiltechnik und DOHC Steuerung besitzt eine 5-fache Kurbelwellenlagerung und ist somit extrem drehzahlfest und verschleißarm. Die Zylinderköpfe mit je 4 Ventilen wurden von uns entwickelt und lassen eine hohe Leistung erwarten. Der Motor wird im Bereich 1.800 - 2.500 ccm anzusiedeln sein. Eine Literleistung von über 100 PS ist als realistisch zu betrachten.

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