Hubraumstarke Typ4-Motoren mit bulligem Drehmoment und Turbomotoren bringen die Getriebe der Baureihen 901 und 914 an ihre Grenzen. Alles was über ca. 270 Nm Drehmoment hinausgeht ist auf Sicht schädlich für diese Getriebe. Die Szene und damit meine ich vordergründig gute Motorenbauer und ihre Kunden verlangt nach Getrieben, die auch höhere Momente aufnehmen und weitergeben können. Eine Lösung aus bekanntem Hause heißt 915. Das Haus aus dem dieses Getriebe kommt ist den meisten bekannt. Es liegt in der Nähe von Stuttgart.